Explota una furgoneta bomba de ETA frente a la sede de Ferrovial en Madrid

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Una furgoneta bomba ha explotado a las nueve de la mañana en el Campo de las Naciones de Madrid, aproximadamente hora y media después de que se recibiera un aviso de su colocación en Cruz Roja en nombre de la banda terrorista ETA. Según fuentes policiales consultadas por LD, no hay heridos pero los daños materiales son muy numerosos (unos 50 vehículos han sido afectados por la explosión).La explosión, que se ha podido escuchar en toda la zona este de la ciudad, según testigos, se ha producido a la altura del número 42 de la calle de la Ribera del Loira, frente a la sede de la constructora Ferrovial Agromán, donde la Policía había localizado una furgoneta Peugeot Partner sospechosa.

Según fuentes de la lucha antiterrorista, la furgoneta bomba fue robada anoche en la localidad madrileña de Valdemorillo.
En el centro de Coordinación de Cruz Roja se recibió una llamada de ETA a las 07.37 horas anunciando la colocación de un coche bomba en la calle Ribera del Loira, en el Campo de las Naciones. Cruz Roja dio aviso a la Policía Nacional y envió una ambulancia, que llegó al lugar junto a otra del SUMMA, indicaron a EFE fuentes de la organización.La Policía había acordonado toda la zona y los accesos al Campo de las Naciones e IFEMA, en las proximidades de la M-40, lo que ha ocasionado grandes atascos, según información del centro de pantallas del Ayuntamiento.

Metro de Madrid interrumpió el servicio en la línea 8 entre las estaciones de Aeropuerto (T1, T2, T3) y Mar de Cristal desde las 8.40 horas hasta las 09.30 horas a consecuencia de la explosión.

Rotura de cristales y de falsos techos

La explosión ha causado rotura de cristales y de falsos techos en edificios de oficinas próximos a la explosión, así como daños materiales, pero no estructurales, en un puente cercano de la M-40.Así lo han indicado fuentes de Emergencias Madrid, que han confirmado que la onda expansiva ha causado daños a 50 vehículos y destrozos materiales, aunque no estructurales, en edificios del entorno a la calle Ribera del Loira.Once unidades y 25 sanitarios del Samur, apoyados por efectivos de Protección Civil, permanecen en el lugar de la explosión de manera preventiva, al igual que las cinco dotaciones de Bomberos del Ayuntamiento de Madrid y de los 30 agentes de este Cuerpo que también se encuentran en la zona tras haber apagado el vehículo que ha explotado.Asimismo, los bomberos han comprobado el estado de un puente de la carretera de circunvalación M-40, próximo al lugar de la deflagración, y han constatado que no presenta daños estructurales, aunque sí materiales, según fuentes de Emergencias Madrid.

Ferrovial participa en la "Y vasca"

Ferrovial es una de las destacadas compañías del sector que participa en la construcción de la "Y vasca". En concreto, la constructora, en alianza con Fonorte, se adjudicó, en 2007 un subtramo del proyecto del TAV para el País Vasco.

La banda terrorista ETA amenazó, en su último comunicado, a la empresas implicadas en el desarrollo de la denominada "Y vasca", y enumeró a cada uno de los colectivos implicados en las obras.

Segunda bomba en los últimos años

Es la segunda ocasión en los últimos años en la que ETA ataca esta zona de Madrid, tras la bomba que puso el nueve de febrero de 2005 junto a la sede de la compañía Bull. No atenta en Madrid desde el bombazo de la T-4.

Se da la circunstancia de que en aquella ocasión la bomba coincidió con el día de la inauguración de la feria ARCO, que comienza su edición de este año en sólo dos días el próximo miércoles.

FERROVIAL Y SUS ACTIVOS

HELLO SEÑORES:
SENTIMOS MUCHO LA SITUACION FINANCIERA DE ESTA PROMOTORA,CONSTRUCTORA Y DE TODAS LAS DEMAS,EN VERDAD ES UNA PENA,PERO PORQUE NO HABLA NADIE DE LOS BENEFICIOS MILLONARIOS QUE DURANTE MAS DE 30 AÑOS SE HA ESTADO LLEVANDO TANTO EN EL DESARROLLO DE OBRA CIVIL,PUBLICA Y PRIVADA,O ACASO CREE ALGUIEN QUE ESTA EMPRESA SE HIZO MULTINACIONAL POR OBRA Y GRACIA DEL ESPIRITU SANTO.CUANDO UNA EMPRESA VA MAL,POR LA CAUSA QUE SEA,VENDE SUS ACTIVOS,REDUCE GASTOS Y SE ACOPLA A LAS CIRCUSTANCIAS DEL MERCADO.SI ADEMAS NO ESTA PREPARADA PARA ALGUNAS GESTIONES COMO LA DE LOS AEROPUERTOS INGLESES.
A QUE NASDIE DE USTEDES SABIA QUE LA FIRMA FERROVIAL ERA LA CONCESIONARIA DE TRES DE LOS GRANDES AEROPUERTOS DEL MUNDO.
Ferrovial deberá vender tres aeropuertos en Reino Unido, según Competencia británicaLa compañía tendrá que deshacerse de dos aeropuertos en Londres
BAA cree que las exigencias del regulador crean 'incertidumbre'
Actualizado miércoles 20/08/2008 12:45

El aeropuerto londinense de Heathrow, el más grande de Reino Unido. (Foto: EFE)

AGENCIAS
LONDRES.- Las autoridades de competencia británicas consideran que BAA, el gestor aeroportuario propiedad de la española Ferrovial, debe vender tres de sus siete aeropuertos británicos debido a que los pasajeros y las aerolíneas están sufriendo problemas por el monopolio de la compañía.

La Comisión de Competencia (CC) británica cree que BAA debería vender dos de sus tres aeropuertos en Londres -Heathrow, Gatwick y Stansted-, así como también el de Edimburgo o Glasgow, según recoge su informe provisional. Además de estos aeropuertos, BAA posee el de Southampton en Inglaterra y Aberdeen en Escocia.

Las autoridades británicas plantean esta alternativa al considerar que existen problemas de competencia en los aeropuertos propiedad de Ferrovial (+0.16 / +0.48%), lo que se traduce en "efectos adversos" para los pasajeros y las aerolíneas.

La decisión, destinada a romper la situación de casi monopolio que tiene BAA en el país, se convertirá en vinculante en marzo de 2009 si no hay cambios durante un periodo de alegaciones de las distintas partes que durará hasta diciembre.

La noticia no sorprende ni al sector ni a la propia BAA, ya que su presidente, Nigel Rudd, asumió hace unos días la eventual venta y declaró que tener que deshacerse de alguno de sus aeropuertos no era un "desastre" para la empresa, ya que varias compañías han mostrado interés por estos activos.

BAA ha sido fuertemente criticada por su servicio a los clientes y los retrasos en los aeropuertos, especialmente en Heathrow.

La Comisión de Competencia cree que muchos de los problemas de años recientes se deben a la "propiedad común" de Heathrow, Gatwick y Stansted, que aglutinan cerca del 90% del tráfico aéreo de Londres.

Críticas de BAA
En una primera reacción, el consejero delegado de BAA, Colin Matthews, ha adelantado que el gestor presentará oportunamente alegaciones en las que tratará de demostrar los "fallos" del análisis de la CC y el "carácter desproporcionado y contraproducente" de los remedios que propone.

Matthews considera que la decisión de la CC "crea incertidumbre y confusión justo en el peor momento". Además, cree que su dictamen podría retrasar la construcción de nuevas pistas y dificultaría las mejoras en el servicio al cliente.

La compañía española logró la pasada semana un acuerdo para refinanciar la deuda de 9.500 millones de libras (unos 12.000 millones de euros) del operador británico de aeropuertos.
SEÑORES LO SENTIMOS MUCHO.
PERO:
NO NOS MAMEN MAS GALLO.
GUERRILLERO